Suzuki Burgman – идеальный выбор для жизни в городе. Этот компактный и маневренный скутер подходит для различных сфер жизни: от поездок на работу до отдыха на пляже, от городских прогулок до вечерних мероприятий. Давайте вспомним основные моменты истории этого стильного скутера и его технические особенности
Успешный дебют В 2014 году Burgman 200 стал настоящим хитом. Этот скутер стал верным спутником для тех, кто ценит активный образ жизни. Его элегантный дизайн сочетается с плавностью движения, компактностью и маневренностью. Но успех Burgman — это результат долгой истории, начиная с появления мотоциклов Suzuki в Таиланде.
История в Таиланде В 1967 году началась история мотоциклов Suzuki в Таиланде с открытия совместного предприятия Thai Suzuki Motor Co., Ltd. Этот региональный рынок был перспективным, ведь тайцы предпочитали легкие и компактные мотоциклы. Успех нового производства был неизбежен, и к 2017 году компания отметила свое 50-летие, выпустив уже 7-миллионный мотоцикл.
Локальное производство для локального рынка
С течением времени у компании Suzuki возникла необходимость перенести производство своих мотоциклов в Таиланд. Причиной этого стало существенное снижение спроса на мотоциклы в Японии в начале 2000-х годов, что вынудило компанию пересмотреть свои стратегии в соответствии с жестчающимися экологическими нормативами для мотоциклов с небольшими двигателями. Если раньше Suzuki считала, что мотоциклы должны производиться только в Японии, то с новыми условиями компания начала переносить производство в регионы с большим спросом, исходя из концепции локального производства для локального рынка.
Первой моделью, произведенной за пределами Японии и проданной на внутреннем рынке, стал скутер Suzuki Address V125, выпущенный в феврале 2005 года. Спустя девять лет пришло время для Burgman 200.
Burgman 200: Путь из Таиланда в Японию
Создание Burgman, возможно, было бы невозможным без внушительного экономического роста Таиланда в 2010 году. Повышение благосостояния населения привело к увеличению спроса на товары для активного отдыха. И, конечно же, комфортный скутер стал неотъемлемой частью такого образа жизни. В ответ на это было принято решение о запуске производства и продажи моделей Burgman 125/200 и GW250 в этой стране.
В 2014 году одна из этих моделей – Burgman 200 – была представлена в Японии как продукт для глобального рынка.
Burgman 200: Символ скорости и стиля городской жизни
Этот новый скутер полностью отвечал потребностям городских жителей: скорость, комфорт и стиль. Приборная панель была разработана с двумя стрелочными приборами, включая сигнальную лампу Eco Drive, предупреждающую о неоптимальном расходе топлива.
Burgman 200 имел вес 150 кг и 200-кубовый бензиновый двигатель с мощностью 18,1 л.с. при 8000 об/мин и крутящим моментом 16,9 Н*м при 6000 об/мин. Максимальная скорость достигала 96 км/ч, а ёмкость топливного бака составляла 11 литров. Скутер был оборудован системой жидкостного охлаждения и автоматической трансмиссией CVT.
Структура Burgman 200 базировалась на полноценной трубчатой раме. Задняя подвеска включала два амортизатора с наружной пружиной. На обоих колёсах стояли гидравлические дисковые тормоза диаметром 240 мм и антиблокировочная система (ABS), обеспечивая высокий уровень безопасности для водителя и пассажира.
Комфортная посадка достигалась благодаря низкой высоте сиденья (всего 73 сантиметра) и его удобной форме – узкой спереди, расширяющейся назад для лучшего комфорта во время поездок. Большое ветровое стекло защищало водителя от дождя и насекомых.
Burgman Street 125EX: Переосмысление стиля и маневренности
В октябре 2022 года на Международной выставке мотоциклов и скутеров INTERMOT в Кёльне, Германия, Suzuki представила свою новую модель – Burgman Street 125EX. Этот скутер был задуман как идеальный городской транспорт, который одновременно является индикатором хорошего вкуса и высокого статуса его владельца. Его роскошный дизайн с изысканными деталями сочетался с множеством функций, делающих повседневную езду еще более комфортной и безопасной.
Burgman Street 125EX стал первым скутером Suzuki, оснащенным одноцилиндровым двигателем Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α). Он унаследовал лучшие характеристики от мощного и экологичного двигателя SEP и был дополнен системой Silent Starter System для бесшумного запуска двигателя, а также системой старт-стоп (Engine Auto Stop-Start, EASS), которая автоматически отключала двигатель во время остановок.
Спереди скутер имел дисковый тормоз диаметром 190 мм, а сзади – барабанный тормоз диаметром 130 мм, обеспечивая стабильную тормозную способность. Его длинная колесная база в 1290 мм обеспечивала отличную устойчивость на дороге.
Благодаря большому дорожному просвету в 160 мм Burgman Street 125EX легко преодолевал неровности дорог, а 5,5-литровый топливный бак совместно с экономичным двигателем обеспечивал запас хода около 289 километров.
Управление скутером стало еще более удобным благодаря полностью цифровой приборной панели ЖК-дисплея, рукояткам с подогревом, системе освещения LED для лучшей видимости и эргономичному сиденью с дополнительным пространством для ног. Новый Burgman Street 125EX также обладал задним кофром объемом 27 литров и USB-розеткой для зарядки смартфона во время поездки.
Этот новый Burgman Street 125EX завоевал сердца многих поклонников по всему миру и подтвердил свой статус самого удобного городского транспорта и одного из символов Suzuki.
