С 1 сентября 2025 года российские автошколы могут официально получить возможность проводить теоретическое обучение водителей в дистанционном формате
Министерство просвещения России разработало проект приказа, направленного на адаптацию программ подготовки водителей под современные условия, включая частичный перевод теоретических занятий в онлайн. Как сообщает издание «Коммерсантъ», такие изменения должны способствовать созданию более гибкого и удобного учебного процесса. Кроме того, инициатива может способствовать оптимизации расходов автошкол, что потенциально снизит стоимость обучения.
Опыт, накопленный в ходе пандемии COVID-19, показал возможности и сложности дистанционного обучения. Во время пандемии многие автошколы были вынуждены перевести занятия в онлайн-формат, используя видеоплатформы. Однако, как отмечает президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, это сопровождалось недостаточным контролем над учебным процессом и привело к сокращению некоторых программ, что не соответствовало стандартам подготовки водителей. Министерство просвещения, опираясь на этот опыт, разработало меры для упрощения перехода к цифровому обучению при условии строгого контроля за учебным процессом.
В проекте приказа предусмотрены новые требования к дистанционному обучению: занятия должны проводиться через государственные информационные системы с обязательной авторизацией на платформе Госуслуги. Этот подход, как отмечают эксперты, позволит повысить уровень контроля за посещаемостью и успеваемостью учеников. Также, согласно проекту, переход на дистанционные форматы обучения не должен подразумевать самостоятельную подготовку учеников, так как самоподготовка запрещена для водителей. Подобная авторизация и использование единой платформы для занятий — шаг к созданию более контролируемой и прозрачной образовательной системы в автошколах.
Планируется, что приказ Минпросвещения вступит в силу 1 сентября 2025 года, заменив предыдущий нормативный акт, который регулировал деятельность автошкол с 2021 года.
Переход к дистанционному обучению для теоретических занятий в автошколах может принести определенные преимущества как для учеников, так и для учебных заведений. По мнению экспертов, внедрение онлайн-формата способно снизить финансовые затраты автошкол, что может привести к уменьшению стоимости образовательных программ, включая курсы переподготовки для получения дополнительных категорий водительских прав. В компании заявили, что ученики смогут экономить время, не привязываясь к фиксированному расписанию занятий, и будут проходить обучение в более удобном для них режиме. Такой подход позволяет учесть занятость и потребности многих учеников, особенно тех, кто совмещает обучение с работой.
Наряду с переходом на дистанционный формат теоретического обучения проект приказа предлагает скорректировать практическую часть программы. Так, например, для подготовки водителей категории «В» планируется увеличить количество часов вождения в городской среде с 38 до 42 часов. По данным из проекта, другие изменения коснутся изучения технических аспектов автомобиля: будет сокращено время на изучение трансмиссии, ходовой части и тормозной системы, а также электронных помощников водителя. В частности, на каждую из этих тем теперь планируется отводить по одному часу вместо двух, а на изучение двигателя — три часа вместо двух. В компании отметили, что подобные изменения нацелены на усиление практической составляющей обучения, поскольку городское вождение требует большего времени для приобретения необходимых навыков.
Некоторые представители отрасли выражают осторожность по поводу сокращения времени на технические аспекты, отмечая, что современные автомобили становятся все более сложными за счет внедрения электроники и автоматизированных систем. Тем не менее, эти изменения направлены на оптимизацию обучения и более точное распределение времени между теорией и практикой.
Предлагаемая реформа автошкольного обучения направлена на адаптацию системы к современным требованиям и технологическим возможностям, сохраняя при этом контроль над процессом подготовки будущих водителей. Введение дистанционного формата для теоретических занятий может сделать образовательный процесс более доступным и экономически выгодным, а также способствовать улучшению организации учебного времени. Однако эффективность этих мер, а также их влияние на качество подготовки водителей, останется предметом наблюдения и анализа после внедрения изменений.
